我有个美女领导,从北京来到福建较偏工业区地方工作(据说挖过来的)。公司给她安排的宿舍距离公司10多公里,有交通补贴。她每天坐摩托车上、下班,很多人都羡慕这个摩的哥哥。
没有网约车的时候,长途坐大巴,短途坐摩的。那个时候每个路口都会有摩的,起步价为3元起,现在估计要5元。
刚出社会找工作,先打摩的去网吧,然后登录到本地人才网查询招聘信息,打电话到用人单位,介绍自己情况。如果用人单位觉得你还行,就会确认约面谈时间。
第二天上午出门,打摩托车去公交站,下公交车打摩托车去应聘单位。没有导航年代,摩托车师傅就是活地图,然后问他这家公司如何。
很多摩托车师傅在工厂上班,利用空闲时间跑摩的。每天收入几十块,好的时候也有三五百,兼职跑摩的也不错。
如今,出门远一点打网约车,近一点小黄车。网约车很好,但是没有砍价乐趣。小黄车虽好很方便(定点停车很烦),不认识路情况下,掏出手机不方便。
网约车出现后摩托车载客还存在吗?
虽然摩托车载客是不允许的,但是很多地方还有,我所在的城市县城就有。每天早上宿舍楼门口就有摩托车师傅,总有那些睡赖觉上班要迟到赶时间的人会选择摩托车。
还有那些不会使用APP打车,坐汽车晕车的这些人依然会选择坐摩托车。
但是有个尴尬的事情,经常看到摩托车在路口停车,以为他是跑摩托车,询问后得知不是,他在等人。
为什么没有人开发摩托车打车APP?
前几年“共享”概念很火,共享单车、共享充电宝等等,如今都是一地鸡毛。如果有人开发摩托车打车软件,肯定是有市场的,但是为什么没人去搞呢?
第一,摩托车载客是不允许
很多地方都禁摩托车,容易出现交通事故。摩托车、电动车城里跑来跑去,给交通造成不便。但是禁了摩托车又怎么样呢,交通事故不见少,反而越来越堵。早高峰、晚高峰开车不一定有摩托车快。
第二,摩托车载客不安全
如果有公司开发这个软件,出现事故乘客受到伤害,平台肯定会受到牵连甚至被索赔。
第三,需求太小,看不上
共享单车解决最后一公里,打摩的可以解决最后5公里(以内),完全可以满足一部分人需求。
现在跑摩托车的师傅,还是曾经那些师傅,年轻人肯定不会跑摩托车,都去跑网约车。在过几年,可能再也看不见,但是它在我们生命中出现过,会勾起有趣的回忆。如果有跑摩托车或电动车APP,很多人可以利用空余时间做兼职,多挣一些钱。有更多年轻人加入进来,我们出行有更多的选择性,其实也挺好。
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