运输业务只有通过良好的流程管控，才能保证持续输出合乎用户预期的结果。运输运作流程通常包括以下环节。
1)运输指令下达
货主需要将清晰准确的需求信息传递给运输承运人，这些信息通常包括：货物信息，如商品类型、货物重量、体积、数量；收发货具体地址、预计提货和到货时间、收货方联系人信息；用车信息，包括车型和特殊要求等；装卸要求等服务要求信息。收到需求后，承运人予以回复确认，形成运输指令下达及反馈的闭环。
2)车辆响应时间
车辆响应时间指承运人收到运输指令至车辆到达现场装车的时间。管理严格的企业，会在服务合同中明文规定车辆响应时间，如2小时、6小时等。也有的企业仅要求承运人当天收到指令，须在当天或次日将货物运走。同时，企业每月应考核承运人此项指标的达成率。较高的车辆响应时间要求，使得承运人必须要通过一定的运力储备或高水平的运力管理及调度予以响应，这会导致承运人运作成本上升，并且会反映在运价上。企业应根据业务的实际需求和成本等方面的考虑，并结合当地市场的平均服务水平，确定合理的车辆响应时间。
3)现场交接
承运人车辆抵达装货现场，货主或发货方首先要做的工作是车辆状况检查。对于生鲜食品、药品的运输来说，车辆状况是否符合相关的运输要求至关重要。货主通常也会在沟通需求的时候，明确说明承运车辆应符合的标准和运输条件。货主有权拒绝不合格的车辆进行装载，他们通常还会检查并记录车辆运营证、驾驶员驾驶证和身份证、车型、车号、发动机架号等信息，以备不时之需。货主或承运人的装车责任视运输合同而定，但双方在装载完毕后必须签字确认。包车运输的封闭式货车也可能会采用铅封。
4)在途监控
在很多情况下，在途过程占据了运输作业周期的大部分时间。通过追踪定位技术，管理者能随时掌握运输工具的位置、运行速度，也能进一步预判货物是否能准时送达。根据不断调整的预计在途时间(Estimated Time of Arrival, ETA),承运人或货主可以提前通知收货人做好接收或延误的准备。运输过程中出现延误的原因可能包括交通状况发生变化、天气变化、行车人员不按指令行车、突发交通事故、车辆故障等。运输作业之前，承运方应制订有效的运输计划，平时定期对车辆进行维护保养，制订人员和行车作业管理办法。承运方应分析每月的延误、作业质量问题及其他异常发生的原因，及时制订和采取整改措施，以提高服务水平。
5)送达
送达最重要的管理环节是获得收货方的完好签收。承运人通常有义务与收货方当面进行清点。为节省时间， 双方可事先约定，仅清点外包装箱的总件数及确认外包装箱状态完好。同时，为了避免事后双方产生法律纠纷，也应该事先约定收货人和签字或盖章的印签。承运人应该对收货方不按送货单的默认送货地点收货的要求，及时向委托人(通常是货主)进行通报，以避免可能的风险。
6)运输回单管理
运输回单管理，是指发货方要求收货方签收随货一并发运的送货单或托运单，物流公司定期将签收的运输回单整理后发给发货方。在运输合同当中，通常会将物流公司能否及时足量地返回运输回单作为考核物流公司服务水平的指标之一。运输回单有两个作用：既是贸易双方完成交易的凭证，又是物流公司完成运输服务的凭证。运输回单返回的及时性体现了物流公司的管理能力。物流公司返回运输回单的手段包括：由运输驾驶员寄回、由外包运输的驾驶员到目的地附近的站点或代理处结算运费时缴纳回单并由站点或代理处负责返回。在实际的服务中，货主通常会要求物流公司在每月指定的日期，把上月的运输回单一并返回后，才进行运费结算。良好的运输回单管理应注重结果，更应重视过程，如应每周在内部统计应回和未回的运输回单，并向责任人追缴，而不是仅是月末或结算日前才统一追缴。
7)付款
承运人按照要求完成运输后，发货方审核完毕业务单据及发票的真实性及合理性后，即可按照双方约定的方式和价格进行付款和结算。在有的商业合作中，双方也会协商在运输开始前，发货方即预付部分款项。（文章出自供应链管理专家教材）
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