道路运输工作事关市民群众的衣食住行，近年来，上海在提升交通便利服务和保障市民出行方便等方面努力打造“品质出行、温暖畅行”，不断在“更安全、可漫步、有温度”上下功夫、见成效。市道路运输管理局局长刘斌今天做客电台节目时表示，今年准备创建停车资源优化项目30个，开工建设4500个泊位，推动长三角一体化出行生态圈建立，试点在MaaS出行即服务平台推出三日票及七日票，力争在2025年底前实现公交电子站牌全覆盖。
节目中，停车难问题依旧是市民关注的重点。市道路运输管理局局长刘斌表示，去年已创建停车资源优化项目43个，开工建设了8460个公共停车位，在“上海停车”APP新增上线2333个错峰共享停车位，建成20个示范性智慧公共停车场（库），在中心城区和其他地区建设智慧道路停车场的比例分别达到53%和36%。目前，已在100家医院上线停车预约功能，2023年服务医院停车预约31.4万辆次。
在新一轮停车资源优化工作中，我们把目光聚焦在住宅小区和医院特定时段停车难问题，加快停车数字化转型，提供车位更丰富、引导更智能、付费更便捷、渠道更多样的公共停车信息服务。今年，我们准备创建停车资源优化项目30个，开工建设公共停车位4500个，新增错峰共享停车位1500个，建成示范性智慧公共停车场（库）20个，在中心城区和其他地区建设智慧道路停车场的比例分别达到80%和50%。
公交优先依旧是综合交通发展大力推行的集约出行理念。目前，本市中心城区公交站点电子站牌已实现全覆盖，除松江、崇明区外，其余各区已完成至少60%的建设覆盖目标。刘斌表示，力争2025年底前实现公交电子站牌全覆盖。同时，也将通过行车大数据积累不断优化历史经验值，缩短车辆GPS定位数据发送频率，优化到站预报算法，以及加强对调度员、驾驶员发车准点考核等措施，不断提高电子站牌预报服务的准确率。
今年1月1日起，嘉兴180辆公交车上上线MaaS系统，上海市民可通过“随申行”实现上海、嘉兴公交出行“一码通行”。刘斌表示，将继续依托MaaS“出行即服务”平台能级提升，推动长三角一体化出行生态圈的建立。下一步，上海将积极推进与苏州、嘉兴等邻近城市公共交通的互联互通服务。苏州吴江与上海市区的互联互通工作，预计2024年一季度完成，苏州昆山、太仓等与上海市区的互联互通工作，预计2024年二季度完成。根据长三角交通领域“一码通行”工作安排，2024年将启动上海与长三角11个城市的互联互通试点改造工作，稳妥有序推进扩大城市范围和公共交通场景范围，继续依托MaaS“出行即服务”平台能级提升，推动长三角一体化出行生态圈的建立。
同时，在去年9月，MaaS系统上线“联程日票”，19.8元即可享受24小时内不限次乘坐上海大部分地铁、公交和轮渡。在今年春节前，还将试点推出三日票、七日票，三日票初步定价范围在45-48元之间，七日票初步定价范围在85-88元之间，为市民提供更多优惠便捷的出行服务，持续提升市民和游客对于交通生活数字化转型的获得感和幸福感。
今年上海将继续通过数字引领、智慧赋能，推动行业高质量发展，实现“治理、生活、经济”三个数字化。
治理数字化方面，持续推动新一轮“一网统管”项目，赋能行业高效监管。加大长三角交通数据共享力度，完善道路危运、道路客运、高速公路、毗邻公交等场景“一屏观一网管”。加快汽修、公交、重型货车等数字化监管场景建设，并升级“两客一危”数字化监管，打造线上线下融合的监管新机制。
生活数字化方面，进一步拓展市级公共停车信息平台和“上海停车”APP 服务功能，并继续推动大型商业综合体、文体场所、旅游景点、交通枢纽等公共建筑配建的停车场（库）建设示范性的智慧公共停车场（库），实现“信息查询、泊位预定、路径规划、场内导航、反向寻车、无感支付”市民出行停车全过程的“一站式”智慧停车智能引导服务。提升出行MaaS服务能级，持续拓宽MaaS出行即服务的应用场景和覆盖面，探索与民航、高铁等对外交通方式深度融合，持续推动MaaS从“行”拓展至“衣食住购娱”，以出行串联生活服务各环节，完善上海出行服务生态圈；持续推动长三角交通领域“一码通行”，打造碳普惠绿色出行示范场景，实现碳普惠减排量与碳交易市场的兑换交易。继续优化长三角示范区跨省公交信息服务。
经济数字化方面，我们将推动实现基于跨陆港两域数据融合的港域数字孪生试点项目（外四外五及周边）。推动G15嘉金段、G60入城段等智慧高速项目建设。推动快速路，高速公路，普通干线公路等市管道路“三张网”重大交通基础设施群数字孪生感知体系建设，赋能重点车辆管理、设施养护管理、交通运行管理三大业务管理场景。依托浦东、临港、嘉定等区域，积极推进智能网联汽车规模化示范运营活动，稳步推进高快速路及“无安全员”测试；支持打造智能网联汽车创新应用标杆项目，助力上海建设成全球领先的高级别自动驾驶引领区。
记者：李赞
编辑：陈 晨
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