一、第三方物流战略选择范围
咱们先来看第三方物流战略的选择范围。要知道，很多提供物流服务的企业呢，基本上都是从传统的“类似物流”的公司延伸和发展到现在的。而这些企业 里面，很大一部分都是通过拓宽服务范围发展到现在的。在拓展服务范围的同时，那些企业改变或者延伸了它们当时的服务内容。此外，很多企业都通过扩展服务的地理范围发展。像这些企业的物流发展战略，其实就是扩展服务地理范围。
第三方物流战略选择方式
接下来，就要进入我们的重点了。也就是第三方物流战略选择方式。你要知道，前几节课，包括我提到的“第三方物流”，说的都是“第三方物流企业”。
再回到我刚才说的物流战略选择方式，其实，第三方物流战略选择方式有很多。
不过，由于时间关系，只对六种方式进行介绍。哪六种方式呢？分别是兼并、合资、系统接管、合作、战略联盟和信息技术伙伴关系。
其中，第一种方式，兼并，已经成了企业获取更大市场份额和提供更广泛服务种类的重要方法。这里你要注意了，两个公司合并，或者是一个公司兼并另一个公司的潜在利益是很大的。都有哪些潜在利益呢？比如作业合理化和消除重复活动，再比如联合起来的公司都能减少相互之间的竞争，这些其实都属于企业的潜在利益。
这就是第三方物流战略选择的第一种方式。下面，咱们来看第二种方式，合资。要知道，对第三方物流企业战略选择来说，合资是兼并以外的另一个重要选择。因为合资以后，两个公司可以在同一个法律环境下互相分享经营。同时，这两个公司又有一定的自由度。此外，如果一些生产企业和商业企业特别想保留配送设施的部分产权。并且，它们也都想在物流作业当中保持参与，那对这些企业来说，跟物流服务提供商的合作是一个很好的选择。
接下来，再看我刚才说的第三种战略选择方式，系统接管。其实，很多大型物流服务供应商都把客户公司的物流系统全部买下来了。那些大型物流服务供应商接管并拥有客户的车辆、场站，还有设备和相关原则。接管以后，物流系统还可以单独给原来的企业提供服务，或者是企业把这个系统跟其他公司共享，从而改进系统的利用率和企业的分担管理成本。
此外，合同也是第三方物流战略选择的方式。要知道，不同企业之间的合作经营，既能保持各个企业的核心竞争力，又能让合作体的实力长期处于领先地位。
所以，很多时候，企业都选择通过合作经营的方式来实现自己的战略目标。目前来看的话，企业合作经营的方式有三种。哪三种呢？分别是纵向合作经营、横向 合作经营和网络化合作经营。
其中，纵向合作经营说的是物流业务系统里的第三方物流企业，因为所从事的物流业务不同，所以，企业跟上下游第三方物流企业进行合作面临的环境也同。进行了纵向合作经营以后，非资产型和不完全资产型的第三方物流企业的物流业务能顺利开展。为什么呢？因为不管是非资产型企业，还是不完全资产型企业，都只能完成一部分物流业务。而在纵向合作了以后，这些企业就能完成整个的物流业务了。
至于我刚才说到的横向合作经营，则是彼此独立从事相同物流业务的第三方物流企业之间的合作。这里你要知道，第三方物流企业横向合作经营有一个基础那就是资源共享。资源共享既包括了市场共享，又包括了技术共享，还包括了业务能力的共享。只有做到了这三个方面的共享，第三方物流企业之间才有可能实现横向合作经营。
而网络化合作经营，说的是第三方物流企业之间同时进行了纵向合作和横向合作。所以，网络化合作经营有着纵向合作和横向合作共同的特点。而且，网络化合作经营是最常见的合作经营模式。一般来说，不完全资产型的第三方物流企业都会采用这种方式进行合作经营。
虽然说合作是一件好事，但是，你要考虑到，第三方物流企业之间的合作会有一定的风险。都有哪些风险呢？首先来说，虽然第三方物流企业的合作经营不是特别强调“强强联合”，但是，强调加盟的第三方物流企业必须具有自身的核心优势。只有这样，企业才能跟其他组织成员达到优势互补。一旦第三方物流企业加入到合作体以后，为了实现共同目的，这个企业就有可能要把自己的核心技术或者市场知识转移给别的成员。而这些核心技术恰好是企业发展的优势。当失去这些优势以后，企业就可能会退出合作体，这样合作就会面临失败。
其次呢，第三方物流企业的合作经营还有一个风险。这里你先要知道，合作经营有一个首要条件，那就是加盟的第三方物流企业必须具有自身的核心竞争优势，进而跟成员之间达成优势互补。不然的话，这个企业是不能加入合作经营体。
在这样的情况下，有一些物流企业光想着赶紧加盟到合作经营里，但是它根本不清楚自己是不是具有核心优势，也不知道自己具不具备合作经营条件。显然，这些企业是盲目加入合作经营组织的。在这样的情况下，即便是物流企业进入了合作 作体，也不见得能获得很好的发展。很多情况下，这些不具备核心竞争优势的企业加入合作体以后，都会被兼并或者收购。
最后来说，合作经营伙伴之间可能存在文化差异、合作目的差异。这些都有可能导致合作经营失败，最终让合作体内的第三方物流企业遭受损失。
那合作经营存在这么多风险，第三方物流企业又要怎么做才能规避这些风险，做好合作经营呢？一般来说，一方面，在保持合作体成员互惠互利的前提下，第三方物流企业要尽量保持自己的核心竞争力和市场范围。另一方面，第三方物流企业要做好合作经营过程里的沟通协调工作。还有一个方面，在合作经营当中，第三方物流企业应该保持自己的相对独立性。总的来说，合作经营里的竞争是永远存在的。鉴于这种情况，企业处理好合作和竞争的关系就显得非常重要。
接着说第五种方式，也就是战略联盟。要知道，战略联盟可以给企业提供不定期进入市场的自由或者作业的整合，而且，企业不需要投入资金，也不需要考虑法律环境的认可问题。
最后，咱们再来看看第三方物流企业战略选择的第六种方式，也就是信息技术伙伴关系。从目前的情况来看，我国大部分物流企业的信息技术都还比较落后。
此外，现代的物流企业，必须具备物流的各个主要功能环节。并且，现代物流企业还需要办理各种手续、提供各种增值服务。而这些都需要借助网络管理技术，否则很难实现。在这样的情况下，第三方物流企业最好的选择就是跟一些信息技术服务提供商进行合作，从而满足自己对信息技术的需求。
不管怎么说，我国物流企业的发展都离不开信息技术的合作和开发。为什么这么说呢？因为对于很多航运市场的承运人来说，信息技术是非常重要的。同样地，对一些超级承运人来说，建立战略信息技术伙伴是一项关键工作。而从某种程度来说，物流合作者非常依赖信息分享的整合战略。从这个角度，你应该也能看出来，物流企业跟其他公司达成信息技术合作伙伴关系很重要。
其实，物流企业跟其他企业达成信息技术合作伙伴关系的案例有很多。比如说，我国的物流企业宝供跟快步公司就达成了信息技术合作伙伴关系。达成合作以后，快步公司推出了电子化物流平台。这个平台给宝供公司提供了安全有效的信息交换系统，帮助宝供公司实现了整个供应链过程。这也再次说明了，第三方物流企业跟其他公司之间达成信息技术合作伙伴关系是很重要的。
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