定制巴士APP竞品分析报告(定制巴士平台)

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定制巴士APP竞品分析报告(定制巴士平台)

在没有嗒嗒、滴滴、小猪等巴士之前,作为一名资深的上班狗,一直深深受上下班交通迫害,每回一上地铁就担心被挤怀孕、就怕被挤瘦,使出浑身百般解数and心里一百遍挤你妹后,只能默默的安慰自己,挤挤更健康! 对于那些BAT专车接送上下班的人来说,小篇一直怀有无穷的羡慕、嫉妒、恨。

从今年3月份开通定制巴士后,对像小篇这样中小公司上班人士,一人一坐、定制路线、比公交还省的价格,简单就是大幅度提升了生活幸福度,瞬间感觉生活工作么么大。

而定制巴士除了获得不断用户量增长外,资本也是对其亲咪有加,嗒嗒巴士在今年5月融得4200万元,之后又获得2亿元的B轮融资,嘟嘟巴士在6月获得1200万的Pre-A轮融资,还有易到巴士、小猪巴士等等创业公司,都获得到了投资机构的投资。

9月份随着滴滴巴士一出,定制巴士极有可能将被洗牌,毕竟有钱人任性起来不是人。暂且不管最终哪位“壕”剩下,小篇先从APP方面,将嗒嗒、嘀嘀、小猪、嘟嘟作下测评对比,看下哪个是真有料。

产品信息

测评环境

硬件环境: OPPO FIND7

系统:Android 5.1

分辨率1920*1080

测评人:skyblue

产品下载量

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用户群体

地区分布

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人群画像

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从用户区域分布来说,主要集中为北上广深等定制巴士已开通城市,从用户年龄来看主要为20-40岁人群。

产品定位

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测评分析

战略层

市场需求

作为广大乘座公共交通上下班的抓住阶层来说,上下班等车久、上车难、上车挤、无座位、路上堵、转车麻烦是用户长期的痛点,如何更好的解决这个问题不且为广大白领关心的问题,而且也成为政府与公交公司关心的问题。由于站的角度不同(解决大多人最大的问题——能座上车),政府与公交公司以更多的是以提供更多的车辆,开更多的线路去解决,用户最终还是感觉以上痛点。

而公交公司虽也有创新,在定制巴士还未火时提出“定制公交”,但由于所占角度(既得利益者)与传统运营手段,并不能将“定制公交”进行推广,解决以下问题。

从用户需求角度来说,最基本的需求是更加舒适上下班,期望需求是方便(直达)。

产品定位

嗒嗒、小猪、嘟嘟都是精准的定位于白领上下班出行交通服务,嘀嘀出行则是在打车、专车的基础上进行业务(白领出行应用场景)拓展。嗒嗒、小猪、嘟嘟巴士在获得现有用户量的基础上,则进行更多应用场景(周边游、机场、高铁站交通、包车)拓展。

APP产品功能列表

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产品结构

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业务流程

因体验嗒嗒、嘀嘀、小猪、嘟嘟预订使用流程都一致,所以就将合起来编写。在嘀嘀车票展示页面右下角有二维码,可能将在车国辆装载二维码扫描验证机,用户自行显示二维码进行验证。

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界面、导航、信息设计

首页

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  • 首页页面设置:作为一款工具类应用,定制巴士APP主要功能就是为用户提供订票、坐车验票功能,所以嗒嗒、嘟嘟、小猪都将订票页作为首页。而嘀嘀出行,定制巴士只是作为其中一块业务(主要还是用来打车),不可能放置在首页。所以用户在进入嘀嘀时,还需选择进入巴士页面,同时在打开时,嘀嘀会自动提示打开GPS,其中会有卡顿现象出现,所以用户使用嘀嘀巴士时,会比其它APP操作更加麻烦。
  • 推荐订单列表:上下班定制班车一条路线重复使用属性高,嗒嗒、小猪将历史订单放置在查询框下面,方便用户快捷预订。其中嗒嗒有将订票按钮直接放置在历史订单标签页上,用户可直接进行购买,而小猪则需要点进去才能购买。嘟嘟则是将上班、下班、周边游等已开通路线放置在首页主要位置,只能表示之是有多想宣传自己有机场路线与周边游路线,又有多少从会用到?这产品经理是敌方派来的卧底吧?
  • 查询框:嘀嘀、嗒嗒、小猪都有将查询框放置在首页显要位置,而嘟嘟则是在右上角放置了一个查询按钮,查询班车需点击按钮后,进入下一页才能看到,使用非常不便。

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